中国日报3月10日电（记者徐伟）全国人大代表、长城汽车总裁王凤英10日在接受采访时表示，《外商投资法》对汽车产业的扩大对外开放，以及对中国汽车产业全球化，都有积极的推动作用。
王凤英表示，2018年，汽车行业有两个比较典型的支持外商在中国投资的案例，一个是特斯拉在中国全资建厂，另外一个是宝马加大在中国投资，增持华晨宝马股份，这让汽车行业的外资企业备受鼓舞。
长城汽车副董事长、总裁王凤英表示，汽车是高科技产业，市场是全球化竞争，科技和人才都是全球化资源。在最近十年内，中国汽车企业广泛整合全球零部件及科技资源，加强与外商投资企业在中国的各种合资或合作。
“比如长城与宝马合资成立了新能源汽车公司，还有多家全球著名的零部件供应商，在中国投资实现了本地化生产，为长城汽车提供了优质的配套和深度的技术合作。外商投资法必将进一步吸引更多的外商，扩大与中国车企的合资合作，扩大全球技术的深度融合，促进中国汽车产业的进一步开放。”王凤英说。
长城汽车副董事长、总裁王凤英认为，中国汽车历经30年的发展，已经大幅拉近了与世界一流汽车的距离，尤其是在智能驾驶科技、智能网联汽车科技，以及新能源技术领域，实现了与世界同步，实现了真正的弯道超车，甚至有些车联网技术、自动驾驶技术的成果，达到了世界领先水平。
同时，王凤英称，中国汽车企业走出去，已是大势所趋。“作为中国汽车领军企业，长城汽车未来的主战场在全球。为此，我们制定了全球化发展战略，加速全球化布局，加大海外市场的投资，全面进军海外市场。”
长城汽车副董事长、总裁王凤英说，越来越多的中国汽车企业，已经开始在全球布局，势必会有各种各样的对外投资。“其实，汽车产业对外投资，首先关注的是当地的外商投资法、汽车产业法规、汽车关税、国家双边贸易关系、自由贸易协定、自贸区政策等等，因为这些关键因素，直接影响着我们的投资信心和投资风险。”
“我们认为中国的外商投资法，更有利于建立外商在中国的投资信心，也有利于中国企业与外资企业的各种合资合作，提升中国企业的综合竞争力。”王凤英说。
与时俱进方能立于不败。中国的汽车产业已经到了走出国门的时刻，除了企业自身的发展规划之外，还需要有政策的法律法规为其走出国门保驾护航。长城汽车王凤英为中国汽车的国际发展倾注心血，开辟道路。
